Stuletnia historia

Na targach Farm ProgressShow (w Decatur IL, USA) marka New Holland prezentuje koncepcyjny ciągnik napędzany metanem i swoją wizję zrównoważonej przyszłości rolnictwa. Koncepcyjny ciągnik wyposażono w 6-cylindrowy silnik NEF zasilany metanem, zaprojektowany do zastosowań rolniczych przez FPT Industrial, o mocy 180 KM i momencie obrotowym wynoszącym 740 Nm — to takie same wartości, jak w przypadku porównywalnego standardowego silnika wysokoprężnego. Wytwarza on co najmniej 10% niższą emisję CO2 i zmniejsza ogólną emisję spalin o 80% jednocześnie przyczynia się do obniżenia kosztów eksploatacji nawet o 30%.

Marka New Holland rozszerza swoją ofertę o nowe linie maszyn towarzyszących. Jest to wynik nabycia przez CNH Industrial sektora rolniczego Grass and Soil spółki Kongskilde Industries.

Nowa prasa New Holland BigBaler Plus staje na wysokości zadania, zapewniając najwyższą wydajność , doskonałą jakość bel i wyjątkową niezawodność: doskonała wydajność wynosząca 32 t/h, 1254 bel o średniej wadze 434 kg w czasie 17 godzin (w ciągu 2 dni). Zadanie było nadzorowane, a wyniki potwierdzone certyfikatem przez SGS.

Na pokazie Farm Progress w Boone IA (USA), przedstawiono koncepcyjny, samojezdny ciągnik NH^Drive. To niewymagający operatora, w pełni autonomiczny ciągnik, który może pracować 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu. Model NHDrive wyposażono w kabinę identyczną do tej, która montowana jest w ciągnikach produkowanych seryjnie, dzięki czemu może być on obsługiwany w tradycyjny sposób przez operatora. Takie rozwiązanie zapewnia maksymalną elastyczność, w sytuacjach gdzie pełna autonomia nie jest jeszcze możliwa.

Jest on napędzany produkowanym przez firmę FPT Industrial silnikiem Cursor 16 Tier 4B opartym na technologii HI-eSCR ECOBlue™. Model CR10.90 ustanawia nowy rekord wpisany do Księgi Rekordów Guinnessa, zbierając 797,656 ton pszenicy w ciągu ośmiu godzin.

Na wystawie Agritechnica w Niemczech firma New Holland prezentuje działający prototyp ciągnika napędzanego metanem - T6.140 Methane Power. T6.140 Methane Power posiada wszystkie cechy standardowego ciągnika.

Premiera ciągnika napędzanego wodorem NH²™i projektu gospodarstwa niezależnego energetycznie, zaprezentowanych publiczności na targach SIMA w Paryżu.

Podczas wystawy EIMA we Włoszech obchodzona jest hucznie 90-ta rocznica zjechania pierwszego ciągnika Fiat z linii montażowej.

Grupa Fiat wykupuje Case Corporation, dokonując jej fuzji z New Holland N.V., by dać początek marce CNH Global, która zostanie światowym liderem w dziedzinie sprzętu rolniczego i budowlanego.

Dnia 1 listopada New Holland trafia na nowojorską giełdę.

Fiat łączy swoją działalność w zakresie produkcji sprzętu rolniczego i budowlanego pod marką Fiat Geotech. Nazwa FiatAgri zostaje zachowana jako marka rolnicza firmy.

Ford kupuje Sperry New Holland, dając początek firmie Ford New Holland Inc.

Braud wprowadza swój pierwszy samobieżny kombajn do zbioru winorośli - model 1020. Zostaje on poddany dalszym udoskonaleniom, by zmienić się w model Braud 1014 - najlepiej sprzedający się kombajn do zbioru winorośli w historii.

Sperry New Holland wprowadza na rynek pierwszy na świecie kombajn Twin-Rotor ®, oparty na przełomowej technologii, która nadał wiedzie prymat w branży.

Sperry Rand zakupuje pakietwiększościowy w firmie Claeys.

Na rynek trafia pierwsza żniwiarka samobieżna - model 900 Speedrower®.

New Holland zostaje przejęty przez Sperry Rand Corporation i zmienia nazwę na Sperry New Holland.

Podczas 43-ej edycji Targów Rolno-Końskich w Weronie zaprezentowany zostaje nowy ciągnik marki Fiat z podwoziem gąsienicowym: wyposażony jest on w niskoprężny silnik Boghetto oparty na cyklu Otta, który może być zasilany różnymi paliwami.

W roku 1929 firma Fiat Trattori sprzedaje już ponad 1000 ciągników rocznie.

Firma Fiat Trattori osiąga swój kamień milowy: 2000 maszyn wyprodukowanych od roku 1918, kiedy to wprowadziła ona na rynek swój pierwszy ciągnik - Fiat 702. Ten kamień milowy osiągnięty został z modelem Fiat 702.

Ford przedstawia prototyp pierwszego na świecie ciągnika napędzanego silnikiem spalinowym i produkowanego seryjnie, który został ochrzczony mianem "automobilowego pługa".

Leon Claeys, belgijski mechanik, rozpoczyna pracę nad produkcją maszyn żniwnych i w tym samym roku otwiera swoją fabrykę w belgijskiej miejscowości Zedelgem, w której obecnie znajduje się nasze Centrum Doskonałości Maszyn Żniwnych.