Le contrôleur de guidage NAV-900 intègre une antenne, un récepteur et une fonction de correction de terrain, avec une radio en option. Le contrôleur de guidage NAV-900 a été conçu pour maximiser la disponibilité des GNSS et
offre de nombreuses options de précision allant du niveau de base à des performances de haute précision.
Il a été conçu pour être monté sur le toit de la plupart des engins agricoles afin de fournir des données de positionnement et de guidage aux systèmes d’affichage et de guidage suivants :
• IntelliView IV:
- IntelliSteer MotorDrive/EZ-Pilot Pro
• XCN-1050:
- AutoPilot MotorDrive / EZ-Pilot Pro
• XCN-750:
- AutoPilot MotorDrive / EZ-Pilot Pro
Le contrôleur de guidage NAV-900 se distingue par un puissant moteur GNSS associé à un contrôleur de guidage de pointe monobloc. L’amélioration du temps de convergence et la précision de la position sont garanties par le fait que le récepteur GNSS prend en charge de nombreux systèmes de constellations de satellites :
• GPS
• GLONASS
• QZSS
• Galileo
En ce qui concerne les signaux de correction de précision de base et intermédiaire, le NAV-900 peut être utilisé avec le système de corrections par satellite RangePoint RTX ou CentrePoint RTX. Pour obtenir des performances exceptionnelles, il est possible de mettre le récepteur à niveau de manière à ce qu’il prenne en charge RTK afin d’atteindre une précision de 2,5 cm. La correction RTK peut être reçue à l’aide de la technologie NTRIP par le biais du réseau de téléphonie mobile ou de la technologie radio à partir d’une station de base RTK installée sur l’exploitation.
Une configuration simplifiée, avec moins de composants, facilite l'installation et augmente la compatibilité avec les systèmes de guidage suivants :
• CANbus - messages CANbus directs pour véhicules prééquipés d’un système de guidage
• Électrique - utilisation d’Autopilot Motor Drive
• Hydraulique - utilisation d’un contrôleur de guidage externe NAV III ou VDM