MANIABILITÉ

Stabilité optimale. Travaux plus rapides. Confort amélioré. Meilleure maîtrise.

En combinant l’efficacité de la suspension de pont avant Terraglide™, la suspension de cabine Comfort Ride™ et la suspension de siège, vous bénéficiez d’une conduite toute en douceur quelles que soient les conditions de déplacement sur route ou au champ. Même lors des travaux de semis rapide ou de pressage, vous bénéficiez d’un confort de conduite remarquable qui réduit votre fatigue et maintient pleinement votre concentration.


Plus d'information

CustomSteer™ : direction à démultiplication variable

La fonction CustomSteer™, disponible en option, permet de sélectionner le rapport de démultiplication entre le volant et les roues soit via l’écran IntelliView™ IV soit via un bouton dédié. Pour des manoeuvres en fourrières plus rapides ou des travaux au chargeur efficaces, vous choisissez un mode «agressif» : vous tournez de butée à butée en seulement un tour de volant. Pour les travaux au champ nécessitant de la précision ou pour les activités de transport à vitesse élevée, vous retrouvez un comportement habituel avec environ 4 tours de volant pour aller de butée à butée. Des réglages intermédiaires sont également disponibles pour toujours trouver le meilleur comportement. Avec le CustomSteer™, vous réduisez la fatigue et gagnez en efficacité !


Plus d'information

Terraglide™, votre partenaire en matière de confort et de stabilité

Pour le confort maximum lors des transports à haute vitesse, choisissez le système de suspension du pont avant Terraglide™. Comment ça marche ? Il amortit les chocs transmis au conducteur lors des déplacements sur des surfaces irrégulières. Au champ, le système de suspension maintient le contact entre les pneus et le sol afin d’améliorer la traction. Il se distingue également par la présence d’une logique anti-plongée et anti-cabrage qui empêche les mouvements excessifs de la suspension lorsque les outils portés lourds sont relevés. La suspension de cabine Comfort Ride™ intégrée permet de réduire de 25 % les chocs transmis au conducteur. Résultat ? Moins de fatigue lors des longues journées de travail car les vibrations sur l’ensemble du corps sont nettement réduites.


Plus d'information

Technologie pour éviter les mises en portefeuille

Sur les modèles T7 Auto Command™, il est possible de verrouiller manuellement le ratio de la transmission en appuyant sur le bouton “marche avant” de la poignée CommandGrip™. Cela permet, au transport, de limiter les risques de mise en portefeuille en augmentant le frein moteur et agissant sur la souplesse du ralentissement.


Plus d'information

Système de freinage intelligent de remorque

Lorsqu’un tracteur et une remorque sont ralentis uniquement à l’aide de la transmission et du frein moteur, l’élan de la remorque pousse le tracteur. Cette force de poussée peut provoquer une instabilité susceptible d’augmenter le risque potentiel de mise en portefeuille de la remorque, notamment sur les fortes pentes ou sur les surfaces à faible adhérence, telles que les routes glacées et les prairies. Le système intelligent de freinage de remorque détecte la réduction de la vitesse du tracteur et calcule la force de décélération à l’aide d’un capteur de couple intégré à la transmission. Une valve de freinage à commande électronique enclenche alors automatiquement les freins de la remorque pour réduire la vitesse de la remorque au même rythme que le tracteur. Aucune modification de l’équipement remorqué n’est nécessaire.


Plus d'information

Gestion avancée de la traction

Terralock gère le pont avant et engage/désengage automatiquement les blocages de différentiel. Lors d’un demi-tour ou lors du passage du travail au transport, Terralock™ va assurer le désengagement des différentiels et du pont avant sans intervention de l’utilisateur.


Plus d'information
Top Service:
Twitter: @NHTopService


New Holland Agriculture a brand of CNH Industrial ©
retour en haut de page