TRANSMISSION DYNAMIC COMMAND™

Un fonctionnement dynamique dans toutes les situations

La toute nouvelle transmission Dynamic Command™ est le fruit d’une consultation client approfondie et d’un processus intensif de recherche, de développement et de test. En plus des modèles T6.145 - 175 à 4 cylindres, elle équipe désormais également le modèle T6.180 6 cylindres. Conçue pour offrir encore plus de rapports dans les plages le plus utilisées, elle vous permettra d’adapter parfaitement la vitesse de votre T6 à la tâche à accomplir. De plus, la possibilité de fournir des inversions quasi instantanées rend le travail dans les champs encore plus facile et efficace, surtout lors de l’utilisation du chargeur frontal.


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Semi-powershift à huit rapports

La transmission Dynamic Command™ 24x24 vous permet de choisir entre huit rapports sous charge, sans avoir à changer de gamme. Grâce à la large étendue des rapports au sein des trois gammes, qui correspondent à celles utilisées le plus fréquemment lors des activités dans les champs ou sur la route, vous n’aurez plus besoin de changer de gamme au milieu d’une tâche, ce qui se traduit par une productivité accrue dans les champs et sur route.


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Aussi rapide que lent si nécessaire

Pour les opérations de transport intensif, les transmissions ECO 40 km/h et ECO 50 km/h offrent un moyen efficace de se déplacer d’un champ à l’autre et de retourner à la ferme, tout en économisant du carburant et en profitant d’un niveau sonore plus faible dans la cabine. En parallèle, le super réducteur est disponible en option, et est entièrement compatible avec les transmissions ECO 40 km/h et ECO 50 km/h pour vous permettre d’aller aussi lentement que vous le souhaitez.


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Inverseur sous charge

La Dynamic Command™ permet des changements de direction quasi instantanés grâce à la technologie Powershuttle. Conçue pour les opérations intensives avec le chargeur, elle accélère toutes les manoeuvres dans la cour de la ferme.


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Travaillez sans utiliser la pédale d’embrayage

Avec la fonction Dynamic StartStop, disponible dans les vitesses de travail les plus basses, comme celles couramment associées aux travaux de manutention, il vous suffit d’appuyer sur les pédales de frein quand vous souhaitez vous arrêter, sans avoir à utiliser la pédale d’embrayage. Dès que vous relâchez la pédale de frein, le tracteur repart automatiquement.


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Un transport sur route en toute sécurité

Lorsque vous aurez besoin d’une accélération supplémentaire, comme pour quitter un rond-point, la transmission Dynamic Command™ rétrogradera automatiquement pour sélectionner un rapport inférieur et vous donner une accélération maximale. Une fois la vitesse de croisière atteinte, la transmission retournera automatiquement au rapport le plus adapté.


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GSM II. Automatisation intelligente.

Le système Ground Speed Management II (GSM II) de New Holland est plus qu’un simple système de changement de vitesses automatique. Doté de la même logique que les variation continue, il utilise une combinaison de données relatives à la charge du moteur, à la vitesse en marche avant et au réglage du conducteur pour gérer à la fois le régime du moteur et le rapport de la transmission afin d’optimiser performances et économies. Simple à mettre en oeuvre et extrêmement efficace, le GSM II a déjà démontré toute son efficacité quelques soient les conditions.


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Un joystick innovant

Des boutons de changement de vitesses ont été intégrés dans le joystick de commande du chargeur. C’est parfait pour exécuter des travaux de manutention : que ce soit pour nourrir le bétail ou déplacer des bottes, la possibilité de changer de vitesse sans avoir à retirer votre main des commandes du chargeur améliore la productivité.


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