TDF Y SISTEMA HIDRÁULICO

POTENCIA HIDRÁULICA Y FLEXIBILIDAD DE TDF

¿Alguna vez ha pensado en la cantidad de caudal hidráulico que realmente necesita? La serie T5 Auto Command™ está equipada con una bomba CCLS de 80 litros/minuto de serie y también se dispone de una bomba opcional de 110 litros/minuto para las operaciones que requieran mayor caudal hidráulico. New Holland ha diseñado el sistema CCLS para que funcione con máxima eficiencia. ¿La ventaja? Las válvulas remotas y los elevadores siempre disponen de toda la potencia hidráulica, aunque usando solo la cantidad necesaria. ¿El resultado? Menor consumo de combustible.


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DISTRIBUIDORES HIDRÁULICOS

La serie T5 Auto Command™ puede especificarse con hasta cuatro distribuidores traseros electrónicos o mecánicos. También se encuentran disponibles hasta tres distribuidores ventrales para accionar el elevador delantero o una pala, que se controlan mediante un joystick ergonómico totalmente integrado en la cabina.


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TOMA DE FUERZA DE ACCIONAMIENTO DIRECTO. AHORRO DE COMBUSTIBLE.

Todos los tractores T5 tienen transmisión directa a la toma de fuerza para reducir al mínimo la pérdida de potencia entre el motor y el apero. La toma de fuerza se acciona mediante un control de vaivén, con gestión electrónica para un arranque progresivo. Este modula el accionamiento de los accesorios de alta inercia para proteger la transmisión. La seguridad se ha incrementado gracias a la incorporación de un interruptor intencional de TDF que debe seleccionarse para mantenerla activada al abandonar el asiento del operador. Entre las opciones adicionales de TDF se incluye una toma de fuerza automática, que la activa y desactiva a las alturas que se definan para el elevador trasero para proteger los ejes cárdan de la transmisión, asi como una opción de TDF 540E/1000/1000E con un régimen del motor de tan solo 1621 rpm para reducir notablemente el consumo de combustible.


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ELEVADOR ELECTRÓNICO

Un único interruptor de elevación/descenso facilita la tarea de elevar y devolver el apero al trabajo durante un giro en cabecera. ¿De qué manera? Los controles de posición y esfuerzo típicos de New Holland caen “muy a la mano” y su precisión es óptima. Todos los ajustes y reglajes menos habituales y secundarios se encuentran bajo el reposabrazos (velocidad de bajada, limitador de altura, sensibilidad...).


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SECUENCIA DE GIROS EN CABECERA (HTS II): SIMPLICIDAD Y CONFORT EN TAREAS REPETITIVAS

El sistema HTS II está disponible en los modelos provistos de distribuidores electrohidráulicos. Con este intuitivo sistema es posible registrar y almacenar fácilmente todas las secuencias y operaciones de los aperos en la cabecera. Después pueden reproducirse con solo pulsar una tecla. Y eso no es lo mejor: es incluso más fácil modificar las secuencias ya registradas para adaptarlas a las circunstancias. Se trata de una forma sencilla e ingeniosa de mejorar la repetibilidad y la eficiencia y reducir el cansancio en las largas jornadas de trabajo.


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